関東の鉄道11社局、2026年3月25日よりクレジットカードタッチ決済による後払い乗車サービスの相互利用を開始
サービスの概要
相互利用開始日時
2026年3月25日（水）の始発列車より利用可能です。
対象路線・ご利用可能駅
※2026年3月25日時点の相互利用範囲は上記の11社局のみです。記載のない路線・駅は利用できません。
※中野駅からの乗車時は後払い乗車サービスを利用できません。他駅から乗車し中野駅で降車する場合は、改札窓口での処理が必要です。
※相模鉄道では、導入開始時は全駅の改札窓口と一部駅の自動改札機で利用可能となり、順次拡大されます。
※西武鉄道では、2027年3月までに全路線・全駅への対象範囲拡大が予定されています。
※箱根登山ケーブルカーおよび世田谷線は、新たな運賃計算システムの対象外です。
ご利用方法
タッチ決済対応のクレジットカード等を自動改札機等の読取部にかざすことで、そのまま改札を通過し、対象路線・駅を利用できます。
適用運賃
普通旅客運賃（10円単位運賃）が適用されます。小児運賃の設定はなく、小児が利用する場合も大人運賃が適用されます。東京メトロ線と都営地下鉄線を乗り継ぐ際には、連絡普通旅客運賃から70円が割り引かれます。その他の運賃割引は適用されません。
詳細事項
詳細はQ-moveサイトをご確認ください。
Q-moveサイト
ご利用イメージ
鉄道事業者11社局間を相互に乗り継いで利用する例（相互直通路線等に対応）
改札外乗換えの例
改札口をいったん出場して乗り換える乗換駅では、乗換時間が60分を超過すると、乗換駅からの運賃が新たに必要となります。
「のりかえ専用改札」での乗換えの例
自動改札機等の読取部には、音が鳴るまで確実にタッチすることが求められます。特に乗換駅では、読み取りができないと降車駅で正しい運賃が差し引かれない場合があります。
制限事項
後払い乗車サービスと他の乗車券等の併用はできません
他の乗車券等が有効開始となる駅で一度改札を出場し、改めて乗車する必要があります。
後払い乗車サービスは、同一のクレジットカード等で自動改札機等への入場・出場が必要です。他の乗車券等との併用や「のりかえ専用改札」での併用はできません。
ご利用可能エリア外への乗越しはできません
ご利用可能エリア外まで乗車する場合、交通系ICカード等を利用するか、他社線との接続駅で一度改札を出場し、改めて他社線の乗車券を利用する必要があります。
ご利用履歴の確認方法
QUADRACが提供するQ-moveサイト（https://q-move.info/）にアクセスし、マイページの会員登録手続きを完了することで、利用履歴を確認できます。
新たな運賃計算システムの開発と各社局の役割
後払い乗車サービスの相互利用にあたり、関東特有の複雑な路線網や改札外乗換えに対応するため、鉄道事業者11社局とOSSが協働し、新たな運賃計算システムを開発しました。
このシステムは、三井住友カードが提供する公共交通機関向けソリューション「stera transit」およびQUADRACが提供するSaaS型プラットフォーム「Q-move」と連携し、関東での後払い乗車サービスの相互利用を実現します。
各社局の役割
「stera transit」について
「stera transit」は、三井住友カードがGMOペイメントゲートウェイ・GMOフィナンシャルゲートおよびVisaと共同で構築した決済プラットフォーム「stera」を基盤とする公共交通機関向けソリューションです。国際ブランドの非接触決済「タッチ決済」を活用し、現金や事前チャージが不要なため、利用者の利便性向上が期待されます。また、感染症予防対策、インバウンド対応、地域キャッシュレス決済促進など、交通分野にとどまらない幅広い効果も見込まれています。この技術は、MaaSやスマートシティの認証基盤としても活用可能です。
今後の展望
交通系ICカードを主軸としつつも、利用者のニーズや社会の変化に対応し、技術革新を積極的に取り入れることで、鉄道事業者間の連携をさらに深め、安全で利便性の高いシームレスな鉄道ネットワークの価値向上と都市交通のさらなる利便性向上に取り組んでいくとしています。
