日本の水素トラック市場、2035年には4580.6百万米ドルに到達予測 - Research Nesterの調査
日本の水素トラック市場、2035年に向け大幅な成長を予測
Research Nester Inc.が実施した「日本の水素トラック市場」に関する調査報告書が発表されました。この調査は2026年から2035年までの予測期間を対象としており、日本の水素トラック市場が今後大きく発展する可能性を示しています。
市場規模と成長予測
調査結果によると、日本の水素トラック市場規模は2025年に495.8百万米ドルと評価され、2035年末には4580.6百万米ドルに達すると予測されています。この予測期間中、市場は年平均成長率(CAGR)24.9%で成長すると見込まれており、2026年末までには619.2百万米ドルに達する見込みです。

市場成長の主要因
Research Nesterの市場調査分析では、エネルギー安全保障の達成に向けた政府の水素開発への重点的な取り組みが、市場を大きく成長させる要因であると指摘されています。政府は2040年までに年間約12百万トンの水素を生産する計画であり、この原料の拡充が全国的な水素トラックの普及を促進するでしょう。また、日本がエネルギーミックスに低炭素源を積極的に取り入れる姿勢も、水素トラックの需要を直接的に押し上げています。例えば、2024年には日本のエネルギーの32%以上が低炭素源から生成されるとされています。
最新の市場動向
日本の水素トラック市場では、いくつかの重要な動きが見られます。
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2025年10月には、日野自動車がトヨタ自動車と共同開発した、日本初の量産型燃料電池大型トラック「プロフィアZ FCV」を発売しました。これはトヨタの燃料電池技術を「MIRAI」から応用したものです。
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2025年8月には、DHLサプライチェーンジャパンが物流における排出量削減のためのサステナビリティ戦略の一環として、水素燃料電池トラックのパイロット導入を開始しました。政府支援のエネルギー転換プロジェクトの後押しを受け、燃料電池トラックを商業運行で使用しています。
市場セグメンテーション分析
車両タイプ別に見ると、大型トラックセグメントが2035年に約50.9%と最大の市場シェアを獲得すると予測されています。この急速な普及の背景には、政府による強力な財政支援策があります。水素燃料電池トラックは、補助金制度によりディーゼル代替燃料に対する経済的な競争力を高めています。特に、日本政府は主要産業地域に設置された優先水素ステーションにおいて、水素とディーゼル燃料の燃料価格差を最大約75%まで補助する制度を拡大しました。
地域別分析
国別概要では、東京が予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されています。日本の脱炭素化とゼロエミッション交通政策は、東京圏における水素トラックの普及を促進する根本的な推進力となっています。2050年までにカーボンニュートラル社会を実現するため、政府は2030年までにCO2排出量を46%以上削減するという目標を設定しており、この目標達成に向けて水素トラックを含む化石燃料に依存しないモビリティオプションの導入をさらに推進する必要があります。
大阪をはじめ全国各地でも、トラックを含む水素燃料電池(FC)車両の普及を促進するため、様々な補助金制度が導入されています。例えば、政府は2024年に大型水素燃料トラックの販売を支援するため、最大約56百万円(約370,000米ドル)の補助金を支給する計画があり、メーカーによる水素燃料トラックの生産拡大を促しています。
市場の主要プレーヤー
本調査レポートによると、日本の水素トラック市場における主要なプレーヤーとして以下の企業が挙げられています。
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Nichia Corporation
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Koito Manufacturing Co., Ltd.
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Stanley Electric Co., Ltd.
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Panasonic Corporation
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Sharp Corporation
レポート詳細情報
この調査レポートの詳細は、以下のResearch Nesterのウェブサイトで確認できます。
https://www.researchnester.jp/industry-reports/japan-hydrogen-truck-market/493
無料のサンプルレポートも提供されています。
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